估值水平低受疫情影响下 A股走势大概率强于美股 20200311

估值水平低受疫情影响下 A股走势大概率强于美股

 沪指跌0.94%，报2968.52点；深证成指跌1.78%，报11200.05点；创业板指数跌2.20%，报2101.46点。

北向资金净流出额为53.72亿元，其中深股通净流出61.27亿元，沪股通净流入7.55亿元。沪股通净卖出隆基股份1.8亿，净买入招商银行1.79亿、贵州茅台1.52亿。深股通净卖出宁德时代6.88亿、京东方A3.97亿、格力电器3.41亿元。

 市场消息

  中国局势明朗，一季度有望控制疫情。

原油下跌最直接受益的航运板块大涨5.3%，其中国招商轮船、中远海能等涨停；航空运输逆势大涨2.6%，华夏航空、海航控股等涨幅均超6.5%。

英国央行下调基准利率50个基点至0.25%。

市场观点

选市盈率30倍（越小越好）以下，扣非利润增长率30%（越大越好）以上的公司，这样三年后公司的利润增长一倍，即使市盈率不变，股价也应该增长一倍。

地产商今年融资环境非常宽松，前天招商蛇口发了一笔中期票据，三年期的，利率才3%，三年的债，3%的利率，捡钱的感觉。地产的需求不会减少，目前的业绩是2019年的，目前的销售会在2021年确认。综上，长期仍看好价值回归。

新能车成本=三电系统+底盘系统+其他零部件+折旧摊销

传统燃油车成本=发动机系统+底盘系统+其他+折旧摊销

可以清晰的看出，新能车和燃油车相比最主要发生变化的是动力系统，新能车通过三电（电池电机电控）系统驱动，燃油车通过发动机系统驱动。

在这里面三电系统是新能车的增量，发动机系统是燃油车减少的量，其他（如底盘，内饰等）是没有发生变化的量。股票要投资增量的。

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风险提示：本文所提及的个股，仅为讲述投资方法，不代表推荐或其他，不构成任何投资建议。